Folio menor, 30X21cm, 222p. Guaflex editorial grabado con sobrecubierta ilustrada, muy buen estado. «Las consecuencias de la I Guerra Mundial marcaron el principio del fin de la independencia de las compañías ferroviarias que quedaron subordinadas a las ayudas del Estado (como) el Estatuto Ferroviario de Primo de Rivera. La crisis de 1929 que contribuyó al cambio de régimen político con la proclamación de la República, llevó a las compañías ferroviarias a una situación límite que quedó paralizada con el estallido de la guerra civil en 1936. Los daños causados a los ferrocarriles en la guerra civil condujo inevitablemente hacia la nacionalización de las compañías. Finalmente se tratan las actividades que todavía desarrollaron las compañías en el período 1939-1941, período en el que ya el Estado había tomado el control de las mismas».